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首頁 > 最新動態(tài) > 設(shè)計行業(yè)最新動態(tài) > 化繁為簡-莫斯科地鐵交通設(shè)計圖
  


莫斯科地下軌道交通系統(tǒng)的使用率,世界排名第二,僅次于日本東京。該交通系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)為中心輻射狀,全長277.9公里,12條線路,171個車站。所有的線路按照開通順序,獲得1--12的編號。最重要的是5號線----環(huán)線,負(fù)責(zé)連接起其余絕大多數(shù)線路,長度大約為20公里。 濟(jì)南設(shè)計公司


俄羅斯設(shè)計公司Art. Lebedev Studio花費了四年左右的時間,來設(shè)計這張新版的《莫斯科地鐵交通圖》,目的是使它清晰、易辨識,滿足消費者的需要,又不失設(shè)計的美感。

我們先來看一下,設(shè)計前后的對比圖:

設(shè)計前:

 

莫斯科地鐵交通圖 實際圖.jpg

 

  設(shè)計后:

 

莫斯科地鐵交通圖 8定稿.jpg

 

 

延伸閱讀:俄羅斯設(shè)計公司 Art. Lebedev Studio

文章來源:阮一峰blog 

 

下面我們看看設(shè)計的細(xì)節(jié)和過程:

 1. 首先,將線路都畫成直線

 

莫斯科地鐵交通圖 1畫直線.jpg

 

2. 然后,將環(huán)線和各個彎角"平滑化"處理,簡化和柔和形狀,這樣顯得更美觀。   

 

莫斯科地鐵交通圖 2直角平滑化.jpg

 

 3. 環(huán)線還是不夠醒目,最后決定將環(huán)線改成圓環(huán),進(jìn)一步簡化形狀。

 

莫斯科地鐵交通圖 3環(huán)線簡化.jpg

 

4.在細(xì)節(jié)上,一開始的時候,每個站點用圓點表示。

 

莫斯科地鐵交通圖 4-before站點圓點.jpg

 

 后來,覺得干擾太大,就改用短橫表示站點,這樣可以更突出主干。

 

莫斯科地鐵交通圖 4-later站點短橫.jpg

 

5. 對于多條線路交叉的站點,原先的畫法是直接交叉

 

莫斯科地鐵交通圖 5-before直接交叉.jpg

 

   后來,決定改成圓環(huán)連接,靠北的線路在上方。

 

莫斯科地鐵交通圖 5-later圓環(huán)連接.jpg

 

6. 除了總圖以外,在放大的細(xì)節(jié)圖上,還注明了每個出口的方向。一共做了三種設(shè)計。

 

莫斯科地鐵交通圖 6出口方向-圓環(huán)外.jpg

設(shè)計一:圓環(huán)外的黑點表示出口方向。 

 

 

莫斯科地鐵交通圖 6出口方向-圓環(huán)內(nèi).jpg

 

設(shè)計二:圓環(huán)內(nèi)的黑點表示出口方向。 

 

  設(shè)計三:圓環(huán)內(nèi)的箭頭表示出口方向。

莫斯科地鐵交通圖 6出口方向-圓環(huán)內(nèi)箭頭.jpg

 

 

 7. 在總圖上,為了便于區(qū)分,為背景加上網(wǎng)格線。并且在縱向和橫向上,對每個網(wǎng)格進(jìn)行編號,這樣有利于為每個站點定位。

 

莫斯科地鐵交通圖 7.jpg

8. 現(xiàn)在來看最終的定稿,比過去的地圖真是有了極大的進(jìn)步。

 

莫斯科地鐵交通圖 8定稿.jpg

 

9. 定稿的細(xì)部。

 

莫斯科地鐵交通圖 9定稿細(xì)部.jpg

 

10. 莫斯科的地鐵規(guī)劃已經(jīng)做到了2100年。下面是那時的模擬圖,真是夠復(fù)雜的。

 

莫斯科地鐵交通圖 10規(guī)劃到2100年.jpg

 



時間:2012-07-13 00:49:36來源:{dede:field.source/} 作者: 點擊:
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